Дешевле только даром: 5 фактов о Tata Nano

Вы считаете, что даже самый бюджетный и хлипенкий автомобиль – это лучше чем вообще никой? Возможно, после близкого знакомства с Tata Nano вы измените свое мнение.

Модель Nano от индийской компании Tata Motors была впервые презентована в 2008 году на автосалоне в Нью-Дели. Это чудо индийского автопрома, кажется, было обречено на провал и забвение. Но автомобиль оказался настолько плохим, что уже вошел в историю автомобильной промышленности.

Самый дешевый.

В историю Nano войдет хотя бы потому, что это самый дешевый автомобиль из всех, когда-либо существовавших. Самая скромная модификация стоит $2500.

jay-lenos-garage-tata-nano-628

Безопасность  для слабаков

Несмотря на то, что Nano прошла индийские краш-тесты, но NCAP присвоил этой модели  нулевой уровень безопасности.

Auto_Test_drive_the_car_Tata_Nano_2014__067649_

Кроме того, известны сотни случаев самозгорания автомобиля.

Ничего лишнего

Для того, чтобы снизить стоимость автомобиля, производителям пришлось многим пожертвовать. Если обычно к описанию модели прилагается перечень доступных опций, то в случае Nano более уместно перечислить то, чего здесь нет. Итак, в этой машине вы никогда не найдете:

  • ремни безопасности;
  • систему вентиляции;
  • заднюю дверь или крышку багажника;
  • второго стеклоочистителя;
  • усилителя рулевого управления;
  • четвертый крепёжный болт на колесах;
  • второе  зеркало заднего вида;
  • автомагнитолу;
  • кондиционера и тем более отопитель;
  • подушки безопасности.

Продолжать этот список можно бесконечно. Но  справедливости ради стоит сказать, что некоторые атрибуты «роскоши» вроде ремней и подушек безопасности за дополнительную плату вам установят.

Tata_Nano_dashboard

Автомобиль в обмен на стерилизацию.

Из-за катастрофического перенаселения, в Индии действует правительственная программа контроля и снижения рождаемости. Семья отказавшаяся иметь детей получает возможность выиграть Nano.

jaylenotatanano

Большая удача

Первые экземпляры Nano были разыграны в национальной лотереи. Стать обладателем первой серийной модели посчастливилось индийскому сапожнику, более 7 лет копившему деньги  на автомобиль. Вторую машину выиграла  96-летняя фотожурналистка. И наконец, третья Nano ушла к 82-летнему бывшему полицейскому.

tata-nano2_012813030733_1